Les vignettes Crit’Air 1 et 2 définissent les véhicules autorisés à circuler dans les zones à faibles émissions (ZFE) en 2025. Ces certificats concernent les véhicules les moins polluants : essence Euro 5/6 après 2011, hybrides rechargeables et gaz pour Crit’Air 1, essence Euro 4 (2006-2010) et diesel Euro 5/6 après 2011 pour Crit’Air 2.
Les critères d’attribution des vignettes Crit’Air 1 et 2
Le système de vignettes Crit’Air classe les véhicules selon leur niveau d’émissions polluantes pour améliorer la qualité de l’air. Les critères d’attribution des certificats qualité de l’air 1 et 2 reposent sur des normes techniques précises.
Conditions d’éligibilité à la vignette Crit’Air 1
La vignette Crit’Air 1 (pastille violette) concerne :
- Les véhicules essence respectant la norme euro 5 ou 6, immatriculés depuis le 1er janvier 2011
- Les véhicules hybrides rechargeables toutes dates
- Les véhicules fonctionnant au gaz naturel ou GPL
- Les deux-roues motorisés aux normes euro 4 (depuis 2017) et euro 5
- Les poids lourds aux normes euro 6 (depuis 2014)
Critères pour la vignette Crit’Air 2
La vignette Crit’Air 2 (pastille jaune) s’applique à :
- Les véhicules essence aux normes euro 4 (immatriculés entre 2006 et 2010)
- Les véhicules diesel répondant aux normes euro 5 et 6 (depuis 2011)
- Les deux-roues aux normes euro 3 (2007-2016)
- Les poids lourds aux normes euro 5 (2009-2013)
| Catégorie | Crit’Air 1 | Crit’Air 2 |
|---|---|---|
| Essence | Euro 5/6 (après 2011) | Euro 4 (2006-2010) |
| Diesel | Non éligible | Euro 5/6 (après 2011) |
| Hybride rechargeable | Toutes dates | Non concerné |
Les voitures particulières classées Crit’Air 1
Les véhicules classés Crit’Air 1 représentent les modèles les plus vertueux en termes d’émissions polluantes, hors véhicules électriques et hydrogène. Cette catégorie regroupe principalement les voitures essence récentes ainsi que les véhicules hybrides rechargeables.
Les voitures particulières essence Crit’Air 1
Pour les véhicules essence, sont éligibles Crit’Air 1 les modèles immatriculés depuis le 1er janvier 2011 respectant les normes Euro 5 et 6. Parmi les modèles concernés :
- Peugeot : 208 (2012-2019), 308 (2013-2019), 2008 (2013-2019)
- Renault : Clio 4 (2012-2019), Captur (2013-2019), Mégane 4 (2016-2022)
- Volkswagen : Golf 7 (2012-2020), Polo (2011-2017), Tiguan (2016-2022)
- Audi : A3 (2012-2020), A4 (2015-2022), Q3 (2011-2018)
- BMW : Série 1 (2011-2019), Série 3 (2012-2019), X1 (2015-2022)
Les modèles hybrides rechargeables
Les voitures hybrides rechargeables bénéficient automatiquement de la vignette Crit’Air 1, quelle que soit leur date de mise en circulation. On retrouve notamment :
- Peugeot : 3008 Hybrid4, 508 PSE
- Renault : Captur E-Tech, Mégane E-Tech
- Volkswagen : Golf GTE, Passat GTE
- Audi : A3 e-tron, Q5 TFSI e
- BMW : 330e, X5 xDrive45e
Les motorisations gaz (GNV, GPL) d’origine sont également classées Crit’Air 1, comme certains modèles Dacia ou Fiat équipés d’usine.
Les véhicules Crit’Air 2 autorisés en 2025
En 2025, les véhicules classés Crit’Air 2 constituent une part importante du parc automobile français. Cette catégorie regroupe les voitures essence immatriculées entre 2006 et 2010 ainsi que les modèles diesel mis en circulation après 2011. Dans le contexte des Zones à Faibles Émissions (ZFE), leur circulation reste autorisée dans la majorité des métropoles françaises.
Les véhicules essence Crit’Air 2 (2006-2010)
Les modèles essence de cette période comprennent notamment :
- Peugeot 207 (2006-2010)
- Renault Clio 3 phase 1 (2006-2009)
- Citroën C4 première génération (2006-2010)
- Volkswagen Golf 5 (2006-2008)
Les véhicules diesel Crit’Air 2 (après 2011)
Pour les motorisations diesel, on retrouve :
- Peugeot 308 HDi (2011-2013)
- Renault Mégane 3 dCi (2011-2015)
- Citroën C4 Picasso BlueHDi (2011-2014)
- Volkswagen Passat TDI (2011-2014)
Restrictions de circulation en ZFE pour 2025
Les véhicules Crit’Air 2 font l’objet de restrictions progressives dans certaines ZFE. À Paris, leur circulation sera interdite à partir de 2024. Dans d’autres métropoles comme Lyon ou Marseille, des limitations sont prévues pour 2025 uniquement pendant les pics de pollution.
| Ville | Date d’interdiction Crit’Air 2 |
| Paris | 2024 |
| Lyon | 2026 |
| Marseille | 2025 |
Les deux-roues et utilitaires concernés
Les deux-roues motorisés et véhicules utilitaires représentent une part non négligeable du parc roulant concerné par les restrictions Crit’Air. En 2025, leur classification dépend de leur date de première immatriculation et de leur norme Euro.
Motos et scooters éligibles Crit’Air 1
Les deux-roues motorisés immatriculés depuis janvier 2017 (norme Euro 4 et 5) obtiennent la vignette violette. Parmi les modèles concernés :
- BMW : R 1250 GS (2019-2025), R 1250 RT (2021-2025), F 900 R (2020-2025)
- Honda : Africa Twin CRF1100L (2020-2025), CB650R (2019-2025), Forza 750 (2021-2025)
- Yamaha : Tmax 560 (2020-2025), MT-07 (2017-2025), Tracer 9 GT (2021-2025)
Utilitaires légers classés Crit’Air 1 et 2
Pour les utilitaires légers, la classification s’établit ainsi :
| Catégorie | Modèles | Années |
|---|---|---|
| Crit’Air 1 | Renault Kangoo III Peugeot Partner III Citroën Berlingo III |
2013-2025 2012-2025 2012-2025 |
| Crit’Air 2 | Renault Kangoo II Peugeot Partner II Citroën Berlingo II |
2008-2013 2008-2012 2008-2012 |
Véhicules utilitaires lourds
Les camionnettes et fourgons de plus de 3,5 tonnes suivent une classification similaire :
- Crit’Air 1 : modèles essence Euro 6 (depuis 2014)
- Crit’Air 2 : modèles diesel Euro 6 (2014-2019)
Localisation des restrictions et démarches administratives
Les restrictions de circulation liées aux vignettes Crit’Air se déploient progressivement dans les grandes agglomérations françaises via les Zones à Faibles Émissions mobilité (ZFE). Ces dispositifs visent à réduire la pollution atmosphérique dans les centres urbains.
État des lieux des ZFE en 2025
La métropole du Grand Paris interdit depuis le 1er janvier 2024 les véhicules Crit’Air 4, 5 et non classés. La circulation des Crit’Air 3 sera restreinte à partir du 1er janvier 2025 dans le périmètre de l’A86. Les véhicules Crit’Air 1 et 2 peuvent circuler sans restriction.
Lyon métropole applique des restrictions similaires : interdiction des Crit’Air 5 et non classés depuis janvier 2023, Crit’Air 4 depuis janvier 2024, Crit’Air 3 en janvier 2025. Le périmètre comprend Lyon, Villeurbanne et les secteurs de Bron/Vénissieux situés à l’intérieur du boulevard périphérique.
Procédure d’obtention de la vignette
La demande s’effectue sur le site officiel du Ministère de la Transition écologique. Le prix est fixé à 3,62€, frais d’envoi inclus. Les documents nécessaires sont :
- La carte grise du véhicule
- Une adresse postale en France
- Une carte bancaire pour le paiement
Calendrier des restrictions par ville
| Ville | Date d’application | Véhicules concernés |
| Strasbourg | 1er janvier 2025 | Crit’Air 3 |
| Marseille | 1er septembre 2024 | Crit’Air 4,5 et NC |
Dérogations annoncées
La Métropole du Grand Paris prévoit des dérogations pour certains véhicules professionnels et les personnes à faibles revenus jusqu’en 2026. Un dispositif d’aides financières accompagne la mise en place des restrictions.
L’essentiel à retenir sur les véhicules Crit’Air 1 et 2 en 2025
La réglementation des ZFE va continuer à évoluer avec un durcissement progressif des restrictions de circulation. Les métropoles pourraient étendre leurs périmètres d’application et de nouvelles villes devraient adopter ces mesures. Les automobilistes devront anticiper le renouvellement de leur véhicule en privilégiant des modèles conformes aux normes Crit’Air 1 pour une circulation sans contrainte.
Salut à tous, je suis Jérome, passionné de voiture, mécanique, moto et même camping-car. J’ouvre ce petit blog, afin de vous partager quelques astuces et conseils sur la réparation de vos véhicules. J’espere que ce blog vous plaira !